出海 for Dummies

出海 for Dummies

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对此，北京大学光华管理学院组织与战略管理系教授路江涌认为，中国企业出海有必要性和紧迫性，在长久的高度“内卷”中，中国企业已经积累了相对充足的技术和能力，走向了国际创业新阶段。

-未来通行时间智能预估，精准预估到达时间，规划路线更精准，更符合用户不同的出行或驾驶习惯 -全国范围内，提供多种交通方式组合的智能出行方案

在路江涌看来，创新驱动国际创业有四个维度，分别是技术创新驱动企业研发国际化、文化创新驱动企业组织国际化、产品创新驱动企业用户国际化、制度创新驱动企业身份国际化。

我再来延展讲一件更有趣的发现：为什么中国打车是滴滴在做、外卖是美团在做，而东南亚的打车双雄可以同时做这两项业务呢？

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虽然一些较大的出海企业，可以凭借雄厚的资金实力在海外设立分公司解决信息差的问题，及时调整业务战略方向，但是对于规模庞大的中小企业，则需要另辟蹊径，通过跨境电商进行销售，即使没有海外分公司来随时洞悉市场风险，较低的备货成本和及时的数据反馈，仍然可以使其灵活调整，规避滞销风险，进而转向当下热销商品进行销售。

调整好自己的心态后，出海人还要面对复杂的管理问题。汤哲辉认为，伴随企业海外落地成长，管理问题也会慢慢凸显。中国企业缺乏国际化管理人才。而这类人在企业成长过程中，能有效防范重大风险，是保障企业国际化发展战略实现的关键因素之一。

如今，腾讯海外业务体量不小，每年可贡献数百亿营收，成绩斐然。但同样不可忽视的是，在中国互联网出海版图上，腾讯尚未占据舞台重要位置。

进一步完善人民币跨境使用基础性制度安排，更好满足各类主体人民币交易结算、投融资、风险管理等需求。

放眼行业，无论是传统外贸，还是跨境电商都有其存在的商业必要性。跨境电商带来的销路拓展和品牌化塑造，是能够为企业带来弯道超车的机会。

click here 唯有如此，“阵营”才真正算得上“阵营”，而“大哥”和“小弟”方能各得其所。

这也意味着，腾讯需要转变“投资换市场”的基本思路，更多地亲自下场、把握全球互联网脉搏，深度参与海外市场的竞争。在这条新路线上，张一鸣已经打了一个样，而腾讯不妨摸着字节过河。

• 中企出海最大的挑战来自于“人”的调整：出海人本身需要从思想心态上“走出去”，管理方式上也需要与海外协作方磨合。

值得注意的是，出海地域上的变化，也普遍存在于其他领域的企业，不过总体来看，云厂商的变化更为明显。

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